Với sự ra đời của mùa bán hàng cuối năm, các hãng xe ráo riết tung ra các hoạt động khuyến mại nhằm giảm lượng hàng tồn kho và tăng lợi nhuận bán hàng. Hàng nghìn thương hiệu bình dân và cao cấp giảm giá trong tháng 11, chỉ tăng 3% so với tháng 10, tương ứng doanh số bán 29.846 xe. Theo số liệu từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), lượng tiêu thụ đã giảm 3% so với cùng kỳ năm 2018.
Khách hàng tham khảo xe tại các đại lý BMW tại TP. — Trong số hơn 29.000 xe được tiêu thụ, có 22.312 xe, 7.203 xe đa dụng và 331 xe chuyên dụng. Chỉ có xe bán ra tăng 4%. Doanh số bán xe lắp ráp và nhập khẩu trong nước về cơ bản giữ nguyên so với tháng trước, đạt 16.595 chiếc, tăng 1% theo năm và 13.251 chiếc, tăng 5% so với cùng kỳ năm ngoái. Chỉ có ô tô con (PC), xe thương mại (CV) và xe chuyên dụng. Con số này cao hơn 14% so với cùng kỳ năm ngoái.
TC Motor có báo cáo bán hàng của riêng mình, tổng cộng 70.802 chiếc, so với 7.592 chiếc trong tháng 11. Đây là công ty không thuộc VAMA, chủ yếu bán xe Hyundai lắp ráp trong nước và là lực lượng chính cạnh tranh thị phần với Toyota Việt Nam và liên doanh Trường Hải, Kia, Mazda, Peugeot và các công ty đại lý BMW. — Theo số liệu bán hàng của VAMA, ngoài Kia Soluto, các mẫu xe bán chạy nhất thị trường trong tháng 11 năm ngoái vẫn có tên gia dụng. Đối thủ của Vios lắp ráp xe hạng B trong nước bất ngờ bán được hơn 1.000 xe. Nếu không có sự tham gia của Soluto, Honda CR-V sẽ không nằm trong top 10.
Mitsubishi Xpander lần thứ hai liên tiếp lên ngôi, lại thêm một tháng khởi sắc. Ford Ranger vẫn là mẫu xe bán tải duy nhất nằm trong top 10 xe bán chạy nhất.