Bà Lê Thị Thu Thủy, giám đốc VinFast, chia sẻ về lĩnh vực sản phẩm mục tiêu khi trò chuyện với Bloomberg. Các thương hiệu Việt Nam không cạnh tranh trực tiếp với các thương hiệu cao cấp trong lĩnh vực ô tô, nhưng có các sản phẩm thiết kế riêng cho người Việt Nam.
“Các thương hiệu ô tô hạng sang của Việt Nam có truyền thống và thị phần. Cũng như lịch sử lâu đời trên thế giới, bà Thủy nói. Vì vậy, VinFast sẽ không trực tiếp cạnh tranh.
Bà Thủy (áo đỏ) Ô tô VinFast tại Paris Motor Show Phát biểu tại buổi lễ ra mắt Nhiếp ảnh: VinFast.
Nữ đại tướng nói thêm rằng công ty sẽ sản xuất các dòng xe cao cấp và cập nhật xu hướng toàn cầu cũng như giá cả. Các số liệu cụ thể được đưa ra vẫn còn là một bí mật.
Sớm Sau khi được truyền thông Việt Nam và quốc tế chú ý, VinFast đã đặt dấu mốc quan trọng trên thị trường ô tô toàn cầu, tuy nhiên, các sản phẩm thương mại của công ty có lẽ phải đợi đến cuối năm sau.
Tuyên bố của bà Thủy phù hợp với nhận định của nhiều chuyên gia trong ngành Ông Bùi Sinh, ông chủ lâu năm của các hãng xe sang châu Âu cho rằng, các hãng xe Việt Nam không có cơ sở để cạnh tranh xe sang vì các hãng xe Việt Nam đã bị thiệt hại từ mọi góc độ lịch sử, giá trị thương hiệu, quyền sở hữu trí tuệ. Và văn hóa sang trọng quan trọng nhất.
Các nhà phân tích cho rằng phân khúc thị trường mà Lux A và Lux SA hướng đến liên quan đến xe thùng lửng, tức là xe Nhật, xe Đức, chẳng hạn như Volkswagen tại Việt Nam. Việc định vị sẽ loại bỏ hầu hết các đối thủ lớn trong ngành, tuy nhiên, hai mẫu xe này có khả năng không bị ảnh hưởng bởi áp lực doanh số mà sẽ đảm nhận nhiều nhiệm vụ marketing hơn. Hãng xe Nhật cho biết:
Trước Hai mẫu xe ô tô của VinFast gồm Lux A2.0 sedan và Lux SA2.0 SUV được phát triển dựa trên động cơ BMW và động cơ do Ý thiết kế, kích thước xe tương đương Mercedes E-Class 5 Series .
Fenglin