Cho đến khi đề xuất của Bộ Tài chính không còn được gia hạn, nghĩa là lệ phí trước bạ xe ô tô gia đình sẽ giảm 50% (phí sẽ hết hạn vào ngày 31 tháng 12), hầu hết các công ty đều đồng ý với ưu đãi này, nhưng không Không quá gay gắt. Mặc dù trước đó, có nhiều ý kiến ​​lo ngại việc ưu đãi khách hàng mua xe đồng loạt bị hủy bỏ nhưng thị trường đã trở nên bình lặng.

“Để hỗ trợ sự hồi sinh, luật đã được đưa ra. Một trưởng bộ phận hoạch định chiến lược của một nhà sản xuất Nhật Bản cho biết trong giai đoạn dịch Covid-19, khi thị trường ổn định hơn, các bộ phận khác cũng cần hỗ trợ thì không cần mở rộng Trưởng bộ phận marketing của một hãng xe Nhật Bản cho biết: “Nghị định sắp hết hiệu lực, khách hàng háo hức mua xe, thị trường có thể bắt đầu chững lại vào đầu năm 2021. “Việc giảm phí niêm yết là một điều tốt, vì việc giảm giá có thể giúp người mua tiết kiệm được nhiều tiền và kích cầu thị trường.” Ông nói: “Tuy nhiên, việc tiếp tục đưa ra các biện pháp khuyến khích làm giảm thu ngân sách, đây cũng là vấn đề chính phủ phải cân nhắc.

Honda city được Vĩnh Phúc lắp ráp tại nhà máy Honda Ảnh: HVN

Theo giải trình của Bộ Tài chính về việc không mở rộng quy mô, dự kiến ​​Nghị định 70/2020 sẽ được thực hiện từ ngày 28/6. Khi đó, ngân sách sẽ giảm thu 3,7 nghìn tỷ đồng, trong quá trình thực hiện, đại sứ quán một số nước như Indonesia, Thái Lan và Phòng Thương mại châu Âu cho rằng quyết định phân biệt giữa xe nhập khẩu và xe sản xuất trực tuyến của Việt Nam cũng Câu hỏi này được đặt ra.

Đại diện một thương hiệu Đức tại Việt Nam cho biết, nếu các biện pháp ưu đãi giảm lệ phí trước bạ đối với ô tô đang áp dụng cũng sẽ được mở rộng, đối với ô tô nhập khẩu thì hãng sẽ theo sát thị trường, ưu đãi và giảm Giá để cải thiện khả năng cạnh tranh của nó trong gần sáu tháng. Nếu họ tiếp tục ưu đãi cho xe lắp đặt, xe nhập khẩu sẽ gặp khó. “Các nhà nhập khẩu rõ ràng không muốn có thêm ưu đãi cho phụ tùng lắp ráp. Thực tế, việc ưu đãi giảm lệ phí trước bạ đối với xe lắp ráp trong nước sẽ giúp thúc đẩy doanh số bán xe sản xuất trong nước. 20.498 xe lắp ráp bán ra trong tháng 10 (Số liệu thành viên Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA)) là mức cao nhất kể từ đầu năm 2020. Chênh lệch giữa xe lắp ráp và xe nhập khẩu cũng ngày càng gia tăng, đặc biệt trong tháng 10, mức chênh lệch của hơn 18.000 xe chuyển về trong nước Xe lắp ráp

Với lợi thế của xe lắp ráp, nhiều hãng xe nhập khẩu (như Subaru, Volkswagen, Audi, Volvo, Suzuki) hỗ trợ một phần hoặc 50% lệ phí trước bạ. Để thu hút khách hàng nhập khẩu. Các nhà sản xuất ô tô lắp ráp như Honda, VinFast cũng được ưu đãi về quyền đăng ký, sử dụng 50% còn lại để tăng sức mua cho sản phẩm của mình, hay do Tập đoàn Mitsubishi tặng 50% phí đăng ký nhập khẩu Xpander ngoài tiền lắp ráp .

Nếu đề xuất của Bộ Tài chính thành công, khách hàng sẽ có hơn một tháng để mua xe lắp ráp tại Việt Nam và được hưởng ưu đãi, giảm 50% lệ phí trước bạ. Mức chiết khấu này không làm giảm giá xe mà sẽ giảm chi phí vận hành. Tại TP.HCM, Khách hàng mua xe 400 triệu tiết kiệm được 20 triệu tiền xe lăn, mua xe 4 tỷ tiết kiệm được 200 triệu đồng — Tính đến hết tháng 10, các thành viên VAMA đã bán được 204.144 xe., Cùng kỳ năm trước giảm 17%, TC Motor phân phối xe Hyundai, doanh số 57.039 chiếc, giảm 10%. Trong 10 xe bán chạy nhất tháng 10, xe lắp ráp chiếm 8 sản phẩm.

Thanh Nhàn