Sau 3 quý đầu năm 2020, doanh số xe bán tải mới tại Việt Nam tiếp tục duy trì ưu thế tuyệt đối của Ford Ranger, mẫu sedan thương hiệu Mỹ duy nhất còn lại sau sự rút lui của các đối thủ trong nước. Chevrolet Colorado. Riêng Ranger cạnh tranh với 5 thương hiệu đến từ Nhật Bản, với không quá 1.500 điểm bán chung. Đồng thời, sản phẩm của Ford đã bán được hơn 8.000 xe, chiếm 66% thị phần.

Lĩnh vực xe bán tải và hương vị lựa chọn sản phẩm được phản ánh trong doanh số bán hàng hiện tại là trên Ranger và chiếc xe được đánh dấu là “chưa từng có”. Trên thị trường Việt Nam. Mặt khác, các sản phẩm từ các thương hiệu Nhật Bản có rất ít dấu hiệu cho thấy sự phục hồi về doanh số hoặc mối đe dọa đối với các vị trí hàng đầu.

Khác với doanh số yếu tại Việt Nam, xe Nhật đang là một trong những thị trường chiếm ưu thế tại Thái Lan. Xe phổ biến nhất trên thế giới sau Hoa Kỳ và Úc.

Việt Nam

Còn 6 mẫu xe tham gia phân khúc này là Ford Ranger, Toyota Hilux, Mitsubishi Triton, Mazda BT-50, Isuzu D-Max và Nissan Navara vẫn chưa công bố số liệu bán hàng. Tất cả đều được nhập khẩu từ Thái Lan.

Trong vòng 3 năm trở lại đây, ngoài Chevrolet Colorado không còn được bán (tính đến năm 2020), phân khúc xe bán tải vẫn chia làm hai phần nhàm chán: Ranger chiếm thị phần cao nhất Trong số đó, hơn 50% thị phần thuộc về các mẫu xe cạnh tranh của Nhật Bản. Các mẫu xe của Ford vĩnh viễn chiếm ngôi vương và là dòng xe bán tải duy nhất thường xuất hiện trên các dòng xe bán chạy nhất trên thị trường, trong khi Isuzu D-Max xếp cuối cùng, đứng đầu trong số các sản phẩm được ưa chuộng nhất. chậm rãi. -Ranger, chiếc xe tải Mỹ này đã áp đảo doanh số của các đối thủ cạnh tranh Nhật Bản. Ảnh: Ford-Ranger bán chạy nhất đến từ option đa dạng, động cơ mạnh mẽ, thiết kế đậm chất Mỹ nam tính và hơn hẳn đối thủ về trang bị (option). Mẫu xe bán tải của Ford được trang bị những công nghệ như xe du lịch: kiểm soát hành trình, cảnh báo chệch làn đường, hỗ trợ giữ làn, hỗ trợ đỗ xe từng được Ranger tiên phong tại Việt Nam, cho đến khi Toyota Hilux và Mitsubishi Triton phiên bản mới có thêm trang bị mới Nhằm nâng cao khả năng cạnh tranh.

Ranger được gắn với khái niệm xe bán tải đô thị, là biểu tượng của sự cân bằng giữa cầu chở hàng và cầu đường phố. Đây là sự khác biệt rất lớn về khẩu vị giữa người Việt và người Thái, và có sự khác biệt rõ ràng trong việc quyết định chọn sản phẩm nào.

Phần lớn người Việt chọn xe tải không chỉ vì tính thực dụng như đèo, chở hàng, vượt mọi địa hình mà giá trị họ cần là thiết kế tinh tế và nhiều công nghệ hơn. Rangers phản hồi rất tốt điều này, trong khi các sản phẩm Nhật Bản như Triton và Hilux gần đây đã “đô thị hóa” về thiết kế và chức năng, nhưng vẫn cần nhiều thời gian hơn để xây dựng thương hiệu mới tại các thị trường vốn đã quen thuộc. Nó thuộc loại “xe bán tải phải là thương hiệu Mỹ”.

Thái Lan

Lượng xe ô tô mới (246.728 chiếc) tiêu thụ trong lĩnh vực xe bán tải ở xứ chùa Vàng gấp khoảng 20 lần Việt Nam (12.210 chiếc). Ngoài những sản phẩm quen thuộc tại thị trường Việt Nam, người Thái còn có những lựa chọn khác như MG Extender, Chevrolet Colorado, Xenon Tata.

Isuzu D-Max là mẫu xe đường trường bán chạy nhất tại Thái Lan. Ảnh: “Headlight Magazine”

Isuzu D-Max có điểm khác biệt lớn nhất giữa hai thị trường ASEAN. Trong 9 tháng đầu năm 2020, doanh số bán hàng tại Việt Nam chỉ là 169 chiếc, nhưng doanh số Isuzu D-Max tại Thái Lan đã vượt 110.000 chiếc, chênh lệch 651 lần. D-Max không chỉ là sản phẩm bán chạy nhất trong lĩnh vực này mà còn là sản phẩm có doanh số cao nhất ở các nước lân cận Thế hệ mới của D-Max được ra mắt vào tháng 10 năm 2019 và có ngoại hình mang tính cách mạng so với sản phẩm trước. Trước năm 2020, các mẫu xe của Isuzu chỉ đứng sau Toyota Hilux về lượng tiêu thụ. Dưới ảnh hưởng của Covid-19, với những thay đổi về thiết kế, trang bị nhiều hơn và sự biến động của thị trường vào năm 2020, D-Max đã vượt qua các mẫu xe của Toyota và trở thành mẫu xe bán tải hàng đầu.

Tại Tường, Việt Nam, xe bán tải cũng ở Thái Lan. Được chia thành hai phân khúc thị trường khác nhau: Hilux và D-Max tạo nên hai cuộc đua ngựa, tách biệt với một hạng mục khác, ở hạng mục này, Ranger (15.731 chiếc) xếp sau Triton (18.259 chiếc) về doanh số. , Và thua xa 94.000 về khả năng lãnh đạo.

Ở Thái Lan, hình ảnh thương hiệu Nhật Bản lâu đời đi kèm với một số yếu tố đã hình thành theo thời gian, chẳng hạn như chủ nghĩa thực dụng và tính kiên trì. Xe tải Châu Á được người dùng đón nhận. Khác với Việt Nam, khi hãng chỉ bán loại cabin đôi (4 cửa), xe bán tải Thái Lan có thêm lựa chọn cung cấp loại cabin đơn (hai cửa) để đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa của các doanh nghiệp nhỏ và nhóm khách hàng. .Tiêu thụ nhiều nhất. -Thanh Nhàn