Ngày 9/12, mẫu xe ô tô thế hệ thứ 5 của Honda đã ra mắt thị trường Việt Nam, với các phiên bản G, L và RS, giá bán lần lượt là 529 triệu, 569 triệu và 599 triệu đồng. Trong đó, G và L giống với sự khác biệt giữa phiên bản AT và Top thế hệ cũ, còn phiên bản RS thể thao là sự lựa chọn mới cho khách hàng.
Thành phố mới tiếp tục được lắp ráp ở cấp quốc gia, và diện mạo của nó là một sự thay đổi của thành phố tiền nhiệm. Cá tính của thành phố cổ cong gần như đang chuyển dịch theo hướng mượt mà hơn. Một cách để mẫu sedan hạng B phù hợp và vượt mặt số đông là tăng doanh số bán hàng.
Honda City do đó La thế hệ thứ 5 đã được ra mắt trực tuyến tại Việt Nam.
Thành phố mới dài 4553 mm, rộng 1748 mm và cao 1467 mm. Các thông số này tương ứng với việc tăng chiều dài và chiều rộng lên lần lượt là 113 mm và 54 mm. Cả hai phiên bản G và L đều được trang bị đèn pha halogen thấu kính, trong khi phiên bản RS là LED toàn phần. Cả 3 phiên bản đều được trang bị dải đèn LED chiếu sáng ban ngày.
Phần đầu của Honda City 2020 áp dụng thiết kế “chắn bùn”, và một dải chrome được kéo dài trên tay lái để nối đèn pha. Nhìn chung, nó nhất quán và cân đối hơn so với phiên bản tiền nhiệm. Đèn hậu dạng LED cũng có hình dáng mới.
Phiên bản City RS mới sở hữu bộ body kit thể thao, khác biệt so với hai phiên bản còn lại. Vô lăng, gương chiếu hậu, ăng ten vây cá mập và cánh lướt gió thể thao đều được sơn đen. Phiên bản này được trang bị la-zăng 16 inch hai tông màu. Phiên bản L có bánh xe 16 inch và phiên bản G là 15 inch.
Cả hai phiên bản L đều sử dụng ngoại thất đỏ, riêng bản RS đã tăng thêm 5 triệu đồng so với giá gốc. — Khoang lái năm 2020 mang một diện mạo mới. Trên cả ba phiên bản, màn hình cảm ứng đã được tăng từ 6,8 inch lên 8 inch (dùng cho Hyundai Accent), tương thích với Apple CarPlay và Android Auto. Vô lăng thiết kế mới có lẫy chuyển số phiên bản RS. Đồng hồ tốc độ vẫn là dạng analog chứ không phải dạng kỹ thuật số như Accent của đối thủ.
Trên phiên bản RS và L, Honda lắp đặt bệ tỳ tay tích hợp hộc để đồ cho cửa gió điều hòa của hàng ghế sau. Loại G thì vừa phải hơn, chỉ có cái lồng chai ở gần cần số. Phiên bản RS cao nhất có thêm chức năng đánh lửa động cơ từ xa, hệ thống âm thanh 8 loa, cổng sạc USB tích hợp ở cánh gió sau, ngăn đựng tài liệu phía sau ghế lái, bệ tỳ tay tích hợp khay đựng cốc ở hàng ghế sau. -Khoang lái Honda City động cơ mới. -Honda City 2020 vẫn sử dụng loại cũ i-VTEC 4 xi-lanh dung tích 1,5 lít, công suất 119 mã lực (hơn trước 1 mã lực), tốc độ vòng tua máy 6.600 vòng / phút và mô-men xoắn cực đại 145 Nm tại 4.300 vòng / phút. Hộp số vô cấp CVT.
Tương tự như Hyundai Accent, Honda City không có nhiều khác biệt về trang bị an toàn giữa hai phiên bản. City G, L và RS đều có cân điện tử, hệ thống hỗ trợ phanh khẩn cấp, hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc, phân bổ lực phanh điện tử, ABS, camera lùi (bản G không có).
Giá xe không đổi, Honda City vẫn là sản phẩm đắt nhất phân khúc của Honda, nhưng do được cộng thêm 569 triệu đồng cho phiên bản tầm trung nên cạnh tranh hơn đối thủ. So với Vios hay Accent, khách hàng mua xe dịch vụ số sàn (tầm giá 470 triệu đồng) thì City gần như bỏ qua phân khúc này.
Sau ngày 11/11/2020, Honda bán Với 5.589 xe, xếp thứ 4 trong khu vực là Kia Sorruto, Hyundai Accent và Toyota Vios, các phân khúc tiếp theo của thị trường, với tổng số 26.198 xe.
Thanh Nhàn Ảnh: HVN