Nằm trong buổi họp báo của Peugeot’s 2008 diễn ra tại nhà máy Khu công nghiệp Chu Lai, Trường Hải (Thaco) đã công bố thông tin hợp tác với Peugeot Motorcycle, tiền thân là lĩnh vực xe hai bánh thuộc Tập đoàn PSA (Pháp) nhưng thuộc Mahindra Ấn Độ. Django được mua lại vào năm 2019. Django là mẫu xe tay ga đầu tiên bắt đầu sự bắt tay giữa hai bên. -Peugeot Django 125 được ra mắt vào ngày 12/12. Ảnh: Đắc Thành

Peugeot Django được lắp ráp tại nhà máy Thaco và bán ra từ ngày 12/12, có 7 màu lựa chọn và giá bán 68 triệu đồng. Peugeot hai bánh không thành lập hệ thống phân phối riêng mà trưng bày và bán tại 35 showroom ô tô hiện có của thương hiệu này tại Việt Nam, nhằm cộng hưởng những tính năng cao cấp của công nghệ ô tô. Thích hợp cho xe hai bánh.

Hơn 4 năm sau khi ra mắt tại Việt Nam vào năm 2016, ngoại hình của Peugeot Django hầu như không thay đổi. Thương hiệu xe Pháp như một gia vị mới cho thị trường xe tay ga cao cấp, chủ yếu tập trung vào các dòng xe Honda SH hay Vespa, như Sprint, Primavera.

Django có kiểu dáng yên chia đôi, hình giọt nước, dáng dài chứ không điệu đà như Vespa hay kiểu dáng thời thượng như SH. Xe được trang bị phanh đĩa hai bánh (ABS trước), logo Peugeot’s “sư tử Pháp” cùng đèn pha halogen mạ crôm tích hợp đèn định vị LED

Peugeot Django có đồng hồ tốc độ analog Speed ​​d tích hợp màn hình LCD, mức xăng, thời gian và nhiệt độ. Có hai hộc để đồ và cổng sạc USB phía trước chỗ để chân. Khoang chứa đồ 18 lít, hai vành 12 inch.

Kích thước chiều dài và chiều cao của Django lần lượt là 1925mm, 710mm, 1150mm và chiều dài cơ sở 1350mm. Chiều cao yên xe là 770 mm và trọng lượng toàn bộ là 129 kg.

Động cơ Django được lắp trên bộ phun xăng điện tử 125 phân khối, có công suất xấp xỉ 10 mã lực tại 8.500 vòng / phút và mô-men xoắn cực đại 8,9 Nm tại 7.000 vòng / phút. Hộp số vô cực .

Giá Django là 68 triệu đồng, thấp hơn giá Honda SH 125i (71-79 triệu), Vespa Srint (74,5-80 triệu) và các đối thủ khác nhưng đều đã bao gồm. Và ngoại hình không mấy hấp dẫn. Mẫu xe tay ga của Peugeot có lợi thế về giá, trong khi độ nhận diện hình ảnh của phân khúc xe hai bánh còn thấp, và do thói quen mua hàng của một số thương hiệu như Honda, Vespa, những người này đã được đào tạo lâu năm tại Việt Nam nên xe máy Peugeot hoàn Khó khăn cứ thế tăng vọt.

Tuy nhiên, Thaco và Peugeot Motorcycle cũng có những hướng phát triển khác nhau chứ không đánh cược vào thị trường nội địa. Django là sản phẩm tiên phong của dòng xe máy Peugeot, được lắp ráp tại Chulai, Quảng Nam và sẽ xuất khẩu sang các nước Đông Nam Á (ASEAN) với mục tiêu nội địa hóa từ 40% trở lên các bộ phận của hãng trong vài năm tới. Theo ATIGA, các quốc gia / khu vực khác phải được hưởng thuế nhập khẩu 0%.

Mục tiêu của Thaco là đến năm 2023 xuất khẩu 30.000 xe Django sang thị trường ASEAN và các nơi khác như Hồng Kông, Úc và Đài Loan. Đài Loan … Năm 2021, mẫu xe máy này sẽ lần đầu tiên vào các thị trường Thái Lan, Malaysia, Indonesia, Philippines và Đài Loan.

Thanh Nhàn-Đắc Thanh