Sau thời gian chống chọi với bạo bệnh vào cuối tháng 4, Vietnam Airlines từng bước mở rộng kinh doanh sang các đường bay nội địa bắt đầu từ tháng 5. Sau khi phục hồi nhanh chóng, các hãng hàng không kỳ vọng sẽ bù đắp được dòng tiền từ thời kỳ cao điểm. Đó là mùa hè từ tháng 7 đến tháng 9, nhưng đợt dịch thứ hai bắt đầu vào cuối tháng 7 đã đưa đỉnh điểm xuống mức thấp nhất. Trong ngày 8, tổng số chuyến bay của 5 hãng hàng không nội địa chỉ vượt 16.400 chuyến, giảm 33% so với tháng trước và giảm 45% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong đó, Vietnam Airlines đã cắt giảm hơn 4.300 chuyến bay, giảm gần 40% so với tháng 7 với hơn 6.700 chuyến bay. VietJet Air khai thác hơn 5.700 chuyến bay, giảm 31%, tức hơn 2.600 chuyến bay.

Tổng số chuyến bay của Bamboo Airlines, Pacific Airlines và VASCO giảm lần lượt 17%, 15% và 43%. Tháng 7: Các hãng hàng không hủy 490 chuyến bay, tăng 325 chuyến so với tháng trước. Gần đây, công ty của họ cũng đã phải giảm tần suất hoặc ngừng khai thác một số tuyến có sức chứa hành khách thấp như tuyến đi và đến Tây Nguyên. Sáng 26/8, vé máy bay khứ hồi Hà Nội – TP HCM cất cánh cuối tháng 9 ở mức 1,2 triệu đồng, giảm 2-3 lần so với đầu tháng 7. Giá khứ hồi đến các điểm du lịch như Nha Trang, Phú Quốc cũng không đổi. Đồng thời, khi nhu cầu đi lại của người dân tăng cao vào cuối tháng 6, đầu tháng 7, những chuyến đi này có giá từ 3-5 triệu đồng.

Tổng Giám đốc Vietnam Airlines dự báo tổng thị trường nội địa 5 tháng cuối năm có thể chỉ tăng 70% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong cả năm 2020, toàn thị trường sẽ giảm 30-40%, giá vé cũng giảm 30%, hiện các hãng hàng không phải cạnh tranh bán vé Tết sớm hơn mọi năm để bắt đầu có doanh thu từ giữa tháng 8. Hơn một tuần trở lại đây, các hãng hàng không liên tục tung ra những tấm vé máy bay Tết giá rẻ như Vietjet, giá vé chỉ từ 2021 đồng (chưa bao gồm thuế và phí dịch vụ) cho mỗi hành trình khứ hồi, Bamboo Airways cũng tung ra 99.000 đồng. Liên danh Vietnam Airlines – Pacific Airlines mở bán vé máy bay một chiều (đã bao gồm thuế và phí dịch vụ), khởi điểm từ 509.000.

Phòng chờ sân bay Tân Sơn Nhất tối ngày 25/8 chỉ có vài khách. Ảnh: Anh Tú-Hiệp hội Hàng không Việt Nam vừa đưa ra giải pháp mạnh mẽ hỗ trợ ngành hàng không của Thủ tướng Chính phủ khi các hãng hàng không đang thiếu tiền trầm trọng. – Một trong những đề xuất là các hãng hàng không nên vay từ 25.000 đến 2,7 nghìn tỷ đồng trong chương trình tín dụng, được hỗ trợ lãi suất trong 3 đến 4 năm và miễn phí dịch vụ hàng không đến hết năm sau. Đồng thời, Cục cũng đề xuất cho phép mở lại các đường bay quốc tế tại các quốc gia / vùng lãnh thổ đã kiểm tra Covid-19 … – Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế dự đoán đến năm 2024, ngành hàng không mới thực hiện được và phải quay trở lại năm 2019. Với mức này, Vietnam Airlines sẽ lỗ 4 tỷ đô la Mỹ trong năm nay, tức khoảng 90 nghìn tỷ đô la Mỹ.